Dopravní hřídele a válečky průchozích a kalicích pecí pracují v extrémních teplotách a postupně se deformují a opotřebovávají. Vyrábíme nové hřídele z žáruvzdorných ocelí i renovujeme ty stávající.
Renovace zahrnuje rovnání, výměnu nebo navaření čepů, přesoustružení a vyvážení. Hřídel tak vydrží další provozní cyklus za zlomek ceny nové.
Co pro vás vyrobíme
- Nové hřídele a válečky z žáruvzdorných ocelí
- Rovnání deformovaných hřídelí
- Výměna a navaření čepů
- Přesoustružení a vyvážení
Na čem vyrábíme
CNC soustruh pro dlouhé a těžké obrobky
DOOSAN PUMA 700XL II
| Oběžný průměr nad ložem | 1 140 mm |
|---|---|
| Max. průměr soustružení | 900 mm |
| Max. délka soustružení | 5 050 mm |
| Max. průměr tyče | 164 mm |
| Max. hmotnost obrobku | 2 000 kg (s koníkem 3 600 kg) |
- Hřídele a válce až 5 m dlouhé – ideální pro renovace dopravních hřídelí a válců
Hrotová bruska na kulato
BHU 50A / 1500
| Oběžný průměr | Ø 500 mm |
|---|---|
| Max. délka broušení | 1 500 mm |
- Přesné broušení hřídelí, čepů a rotačních dílů s vysokou kvalitou povrchu
Jak to u nás probíhá
- 1PoptávkaZavolejte nebo pošlete poptávku s fotkou či výkresem.
- 2Návrh řešení a cenaDo 24 hodin navrhneme postup, termín a cenu.
- 3RealizaceZakázku převezmou zkušení technici – v naší dílně v Brně nebo přímo u vás.
- 4Předání s protokolemVe smluveném termínu předáme hotovou práci i s měřicím protokolem.
Časté dotazy
Vyplatí se hřídel renovovat?
Většinou ano – renovace bývá výrazně levnější a rychlejší než nová hřídel. Po prohlídce vám řekneme, co se vyplatí.